Fréquentation touristique par département : la saisonnalité mois par mois

Statistiques du tourisme en France par département (Insee)

En 2025, les hôtels des 100 départements ont enregistré 220 064 360 nuitées. Le mois de pointe national est août (25 164 240 nuitées), le mois le plus creux janvier (13 092 970), soit une amplitude nationale de 1,9×. Cette moyenne masque des profils très différents : 65 départements sur 100 ont leur pic en août et 66 leur creux en janvier, mais les départements de montagne culminent en février et les métropoles en juin ou juillet.

Ce que la saisonnalité change pour un loueur de véhicules

Pour un loueur professionnel — voitures de tourisme, camping-cars, utilitaires — la courbe de fréquentation de son département fixe trois décisions : la taille de la flotte, la grille tarifaire des pics et le calendrier d'immobilisation des véhicules. Les chiffres ci-dessous sont ceux de la page ; ils valent comme ordre de grandeur, pas comme prévision de chiffre d'affaires.

Dimensionner la flotte sur le creux, couvrir la pointe autrement

En Corse-du-Sud, les hôtels passent de 15 660 nuitées en janvier à 377 640 en août. Un parc dimensionné pour le mois d’aoûtresterait à l'arrêt à plus de 95 % en janvier. Le dimensionnement de la flotte se fait donc sur la demande de basse saison, et la pointe est absorbée par des véhicules temporaires : location longue durée sur trois à quatre mois, achat-revente de véhicules récents ou sous-traitance auprès de confrères. Le parc automobile professionnel par département permet de mesurer le vivier local de véhicules d'entreprise mobilisable.

Yield management : faire payer la pointe, remplir le creux

Le yield management en location de voiture consiste à moduler le tarif journalier selon la tension attendue, comme le font les hôteliers. L'indice de tension de l'explorateur (base 100 = moyenne de l'année) donne la grille de départ : un mois à 240 justifie un tarif plancher élevé et des durées minimales, un mois à 10 appelle au contraire des forfaits longue durée et des remises sur les semaines creuses. Dans un département à faible amplitude comme Paris (1,4×), le levier est plutôt hebdomadaire (affaires en semaine, loisirs le week-end) que mensuel.

Planifier entretien et contrôle technique en basse saison

Immobiliser un véhicule en aoûtcoûte des jours de location perdus au tarif le plus élevé de l'année ; le même passage à l'atelier en janvierne coûte que la prestation. Les révisions, le remplacement des pneumatiques et les contrôles techniques se programment donc sur les mois où l'indice de tension est le plus bas. Le prix du contrôle technique par département aide à budgéter ce calendrier d'entretien, et le simulateur de taxe sur les véhicules de société à en mesurer l'incidence fiscale pour les véhicules détenus toute l'année.

Cette lecture par département est développée, chiffres à l'appui, dans l'article la saisonnalité de la location de véhicules, département par département.